A medida que se desarrolla el tercer trimestre de 2022, la aviación en Europa avanza y es una de las regiones líderes en recuperación de capacidad. Sus aerolíneas se acercan a un retorno de márgenes de ganancias antes de intereses e impuestos como porcentaje de los ingresos (EBIT) positivos, aseguró el Centro para la Aviación (CAPA) en un análisis.

La capacidad de asientos de Europa se prevé de un 87.0 por ciento en la semana que comienza el 4 de julio de 2022, lo que representa un déficit del -13.0 por ciento en comparación con la misma semana del año 2019. 

Así, Europa se mantiene en quinto lugar en el ranking regional, solo por encima de Asia-Pacífico, donde la capacidad se ha reducido en un -22.1 por ciento. En Oriente Medio, registra -12.6 por ciento, mientras que la capacidad de África está en -6.4 por ciento, América Latina en un -5.7 por ciento y América del Norte un -4.6 por ciento.

CAPA afirmó que seguirá de cerca la trayectoria de la recuperación de la aviación europea en el tercer trimestre de 2022, al ser la temporada pico del verano e históricamente clave para la rentabilidad anual de las aerolíneas. 

Según los horarios de OAG y las configuraciones de asientos de CAPA, Europa tiene 32.0 millones de asientos frente a 36.8 millones en comparación de la misma semana del 4 de julio de 2019.

Esta es la segunda mejor semana de Europa en esta medida en la era de la pandemia y solo 0.5 puntos porcentuales por debajo del nivel de -12.5 por ciento alcanzado hace cuatro semanas, que fue la semana más fuerte de Europa. Sin embargo, es la séptima semana consecutiva atrapada en un rango entre -12.5 por ciento y -14.4 por ciento.

La capacidad total de asientos de esta semana para Europa se divide entre 7.6 millones de asientos nacionales, frente a 8.1 millones en la semana equivalente de 2019; y 24.4 millones de asientos internacionales, frente a los 28.7 millones anteriores.

Los asientos nacionales de Europa han bajado un -5.7 por ciento en comparación con 2019, en comparación con el -7.8% por cieno de la semana pasada. La capacidad de asientos internacionales ha bajado un -15.1 por ciento en comparación con 2019, en comparación con el -15.3 por ciento de la semana pasada.

Con información de A21.