- El cabotaje es cuando un transporte se dirige a un destino en Estados Unidos y al llegar no se regresa al punto de partida que sería México y opta hacer escala en un punto distinto con el camión de carga vacío
Mexicali, B.C.- Han retirado 17 visas a transportistas en la garita comercial de Mexicali, de 18 presuntos casos de cabotaje, dio a conocer Salvador Maese Barraza, presidente del Consejo Nacional de la Industria Maquiladora y Manufacturera de Exportación (Index) de Mexicali.
Salvador Maese explicó que el cabotaje es cuando un transporte se dirige a un destino en Estados Unidos y al llegar no se regresa al punto de partida que sería México y opta hacer escala en un punto distinto con el camión de carga vacío, los cuales terminan siendo inspeccionados en segunda revisión y es donde detectan esta falta reglamentaria.
“Estados Unidos lo prohibió porque protege los sindicatos americanos de transporte, lo que están haciendo es que si yo voy a dejar mercancía a Los Ángeles como una empresa americana, tiene que entregar y regresa al punto de salida que fue México, no se vale que se pase a Yuma y luego a Calexico u otra parte”, detalló.
En ese sentido, declaró que el cabotaje es un acto ilegal para las leyes de Estados Unidos por lo cual, las autoridades americanas están observando y tomando control sobre ese tema, donde los propietarios de las empresas tienen que empezar a tomar las medidas para no caer en ese concepto.
“El gobierno de Estados Unidos está haciendo una gran revisión para que desde México no estemos haciendo cabotaje, básicamente nosotros estamos alertando a nuestra gente que revisen sus contratos de transporte y aduanales, de todo lo que tiene que ver con la movilidad y el tránsito de mercancías entre fronteras”.
“Eso está sucediendo no solamente en Mexicali, en donde el inculpado no es el dueño de las mercancías sino el transportista, lo cual, ha pasado a lo largo y ancho de la frontera, desde hace dos años inició muy fuerte en Ciudad Juárez, luego Tijuana y así se han ido poco a poco”, externó.
Iván Aceves, consejero de Index en Mexicali, comentó que el chofer apunta en Whatsapp una bitácora de a donde llegaron, cuánto tiempo hicieron, entre otras especificaciones que cuando llegan a la báscula los detectan, por lo cual, deben cuidar los transportistas que trabajan para empresas certificadas y serias que si tomen cartas en el asunto los propietarios.
“La agencia que regula el cabotaje no es la Customs and Border Protection (CBP), por lo cual, cerrar la aduana en protesta no sirve para nada, son agencias distintas las que regulan este tema, pero cuando dan aviso es cuando está la indicación de retirar la visa”, externó.
Por último, el asociado al sector maquilador, mencionó que Estados Unidos puede poner esas regulaciones a extranjeros porque al final la visa es un beneficio, por lo cual, México también podría poner regulaciones, sin embargo, no lo ha hecho con el vecino país, pero sí ha sucedido con Ecuador, Perú y Argentina.
Con información de La voz de la frontera
