• Hay una propuesta para establecer capacitaciones y una Tarifa de Seguridad, mencionó Gilberto García

Trabajadores del transporte de carga que cruzan mercancía a Estados Unidos buscan ser incluídos en las renegociaciones del T-MEC para conseguir mecanismos de protección para el gremio, indicó Gilberto García, coordinador de fortalecimiento sindical para la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF por sus siglas en inglés).

Detalló que cuentan con una propuesta para establecer capacitaciones y una Tarifa de Seguridad, medidas que ya funcionan en países como Canadá, Brasil y parte de Estados Unidos, para evitar que los operadores pasen largas horas en carretera y evitar accidentes viales.

“Queremos proponerlo como parte integral del T-MEC, la integración de las tres economías tiene que ser también en lo laboral, porque no puede haber compañías que acumulen inmensas ganancias a costa de la sobreexplotación y de la seguridad en carreteras”, declaró.

Gilberto García explicó que las Tarifas de Seguridad son pagos mínimos que debe realizar la empresa a toda la cadena de suministro, para garantizar en el caso de los trabajadores de carga, que no realicen largas jornadas frente al volante y mantengan un ingreso fijo. 

Quienes estén arriba de la cadena de suministro a medida que van bajando operaciones van pagando lo suficiente, para que no tengan que trabajar esas largas jornadasexpresó.

La ITF es una organización que representa a sindicatos de 155 países y en el caso de México colaboraron con doce sindicatos, entre ellos operadores de transporte de carga terrestre, marítimos, choferes por aplicación, tranviario y aviación civil.

Gilberto García mencionó que entre los principales retos en este país están provocar sinergía entre las organizaciones sindicales, organismos patronales y autoridades, para lograr soluciones a temas como los accidentes viales.

“Tenemos una accidentabilidad muy grande en el sector. Se trabajan más de 70 horas, mientras la agenda nacional habla de 40 horas, en nuestro sector son 70”, declaró.

Detalló que los reglamentos viales para operadores de carga deben ser actualizados y armonizados con lo que dictan organizaciones internacionales, como la Organización Internacional del Trabajo (OIT).

“Habiendo condiciones dignas y tarifas de seguridad, se puede modernizar el sector transporte, reducir el tiempo de trabajo, que es fundamental para el tema de seguridad, y hacia allá vamos, reducir la accidentabilidad y mejorar la seguridad en las carreteras para todos los trabajadores”, dijo.

Con información de El sol de Tijuana